国家发改委于2月20日零时起调整了汽、柴油的销售价格，就广大读者关心的本次汽、柴油价格调整及保证春耕用油等情况，本报记者采访了中国石油内蒙古销售公司新闻发言人、党委书记、副总经理王永和。

　　问：请介绍一下本次成品油价格调整情况及调整后内蒙古的汽、柴油价格。

　　答：国家发改委于2月20日零时起调整了汽、柴油的销售价格，每吨提高350元，相当于汽油每升上调0.26元，柴油每升上调0.30元。价格调整后，内蒙古地区90#汽油零售价格为8850元/吨，批发价格为8550元/吨；0#柴油零售价格为8100元/吨，批发价格为7800元/吨。呼和浩特地区90#汽油和0#柴油的升价分别为6.56元和6.92元。

　　问：请介绍一下本次调价的主要原因。

　　答：自2010年12月22日国家上调成品油价格后，国际油价持续攀升，至今年1月21日国内成品油价格即达到调价边界条件，但国家考虑到临近春运、物价形势等，适当推迟了调价时间。到本次调价前夕，布伦特、迪拜和辛塔三地的22日加权均价变化率达10.55%，已大大超过了政府规定的4%的调价参考幅度，故于20日零时上调了价格，并控制了提价幅度。此次成品油调价兑现，一是有利于充分发挥价格杠杆作用，合理引导消费。当今，我国已成为仅次于美国的世界第二大石油消费国，石油消费持续快速增长已超出我国经济和资源环境的承载能力。同时，我国消费的石油一半以上靠进口，对外依存度已超过55%。

　　由于种种原因，石油进口在一定程度上受到制约，石油安全形势不容乐观。因此，迫切需要发挥价格杠杆的调节和引导作用，抑制石油消费过快增长，促进资源节约。二是有利于调动企业的积极性，保障市场供应。我国的成品油价格正逐渐与国际接轨，旨在使成品油价格反映市场供求和资源稀缺程度，充分发挥市场对资源配置的基础性作用。如果成品油价格不及时理顺，就会在一定程度上抑制企业生产和进口的积极性，从而导致国内成品油供应紧张。只有及时理顺成品油价格，才能充分利用国际国内两种资源，满足国内日益增长的石油需求。

　　问：去年四季度，柴油资源一度非常紧张，你们采取了相关措施，到年底供应情况如何？

　　答：煤电油运，是制约国民经济发展的四大瓶颈，但就内蒙古而言，主要是油和运输。抓住了石油和运输，就抓住了重点，抓住了发展。从2010年9月底开始，由于国内需求增加，部分炼厂检修，国内市场资源可供量下降，国际油价持续高位震荡，造成与国内价格相差较大，相关经营单位进口柴油的积极性降低，致使市场投放量减少，柴油价格形成了批零倒挂，一些省市出现了柴油荒，突出表现是排长队加油并限量供应。内蒙古虽稍好一些，但中部地区比较紧张。由于价格倒挂，不少社会加油站关门停业，个别加油站超价销售。作为国有企业，作为中国石油在内蒙古的销售公司，作为自治区最大的成品油供应商，我公司切实承担起中国石油集团公司党组要求的经济、政治、社会三大责任，为自治区经济社会发展供应好成品油。为缓解资源紧张，努力保障市场供应，我们采取了五项措施：一是启动紧急保供机制预案，强化组织协调。二是采取有效措施，努力增加柴油供应。总部紧急追加柴油1万吨，加大资源外采力度，不惜亏损高价收购地炼柴油；积极协调铁路运输部门解决运力和流向问题，提升配置计划兑现率，有效补充库存量。三是加大重点地区、重点用户的资源投放量。优先保障大型工矿企业、基建工程用油，全力满足公交、运输等用油需求。四是加强现场管理，提高服务水平。积极引导车辆有序加油，提升加油速度，减少排队现象。五是严肃工作纪律，杜绝违规销售。调整营销策略，资源紧张时，所有资源全部投放到零售市场，按销售计划组织销售和出库。严格执行国家的价格政策，加强数质量管理，坚决杜绝加油站私自加价、倒卖油品、缺斤短两的违规行为，坚决杜绝不合格油品流入市场。经过积极努力，取得了较好效果，缓解了局部地区资源紧张的局面，较好地满足了自治区工农牧业生产和人民群众生活对成品油的需求。2010年，我公司共供应成品油652万吨，列中石油区内销售企业第一，较上年增加了107万吨，柴汽比为3，高于全国平均水平。

　　问：春耕在即，请问你公司对内蒙古今年的春耕用油作如何安排？

　　答：农业是国民经济的基础。我公司把确保自治区农业春耕生产用油作为当前最大的政治任务，提前准备，及早安排。特别在加大成品油库存量、保证资源稳定供应方面加强力度，要求各盟市分公司和旗县经营部主动向所在地党委政府汇报，按照党委政府意见抓好春耕用油的保供工作，合理分配资源，及时配送到位，确保春耕、春播期间用油之需；提高服务水平，开展送油下乡、送油到田间地头等活动。截至2月20日，我公司柴油库存为30万吨，后续资源不断，完全能够确保春耕用油的需要。