发言人：我今天发布的内容主要有四个方面，一是临河城区交通设施建设的总体情况及作用，二是各类交通设施的简单介绍，三是关于临河胜利路与解放西街环岛拆除问题。四是如何发挥这些设施的作用问题。

一、临河城区交通设施建设总体情况

今年以来，市政府和临河区政府投资4500万元，对临河旧城区、新区、迎宾线交通设施进行新建和改造，在51个路口安装信号灯（新区安装信号灯29处，迎宾线安装信号灯10处，旧城区安装信号灯12处），42个路口安装新型信号机，安装标志牌1624块，隔离护栏52120米，施划交通标线43350平米，建设了交通指挥分中心，在主要路口安装电子警察、视频监控和治安卡口。

目前，电子警察和视频监控已安装完毕，并投入使用，治安卡口正在建设中；施划交通标线23350米，完成了施划总数的54%；已安装隔离护栏16000米，完成了安装总量的31%；安装标志牌120块，完成了安装总量的8%；指挥分中心建设已经完工，目前正进行各种设备调试，预计10月底指挥分中心将正常运行。其他交通安全设施正在建设中。

城区交通设施新建和改造预计2010年10月底全部完工。届时，临河城区道路交通设施将初步得到完善，设施的指示将更加明确简洁，交通指挥将实现统一化、智能化、多样化，交通管理更加规范，道路资源的利用和交通流的分配将更加合理，临河城区的道路交通状况将在严格的监控之下，疏通拥堵能力将大大提高，交通违法的查处将更加严格、准确、有效，道路交通事故将大大减少，快速侦破交通事故逃逸案件的能力将得到提升，主要街道机动车、非机动车和行人混行的状况将得到治理，交通设施的服务功能将得到完善，人车路的矛盾将大大缓解，城区道路通行能力将大大提高。同时，由于这些设施都采用了目前国际国内先进的设备，它还将大大提升临河的城市品位。临河的交通设施水平将从自治区落后状态一跃进入自治区先进行列。

随着今后城区道路交通设施的不断建设和完善，我们将逐步建立打防控于一体的道路交通智能化管理系统，从而实现交通指挥现代化、管理数字化、信息网络化，为地方经济建设又好又快发展，广大群众安居乐业以及优化城市交通环境发挥更大的作用。

二、新建和改造的交通设施项目简单介绍

交通标志主要分为指路标志、警告标志、禁令标志、路名牌、出租车停靠牌、街角牌以及机动车与非机动车隔离指示牌，制作规格主要以天津的交通标志牌为样板，其突出特点是内容简洁直观，板面美观大方，并附有交通安全宣传内容，能够美化城市，提高城市品位。

交通标线采取新型热熔涂料，其主要特点坚固耐磨，附着力强，颜色鲜亮，使广大交通参与者能够明显辨别。

交通信号灯采取竖式多相位设置，特点是行人、驾驶人能够在任何方向辨认，无盲区，同时充分体现了交通信号灯与城市整体的融合，更富有时代气息。

隔离护栏为新型京式M-16型道路护栏，材料为钢质镀锌喷涂，适合北方地区气候，其中中心隔离护栏高700毫米，每节长为4米，并带有反光标识。机非隔离护栏高550毫米，每节长为4米。每个路段护栏前端装有LED显示器，用于提供行驶车道信息。特点是美观大方，通透性好，使广大驾驶人视野更加开阔。

交通指挥分中心由电子警察、视频监控、交通卡口、测速设备和监控仪器组成，并利用地下光纤向指挥中心传输交通信息，从而利用传输的信息、数据进行科学的分析，并进行道路交通管理，实现道路交通资源利用的最大化和智能化，实现城市道路和重点部位监控管理。新设施将逐步实行交通信号感应和自适应控制、绿波控制、单点控制、指挥中心统一配时控制相结合的方式，设施全部投入使用后，将调配部分警力到路段实现网格化巡逻，并实现警力的快速有效调集；指挥中心还可以向政府、上级公安机关提供快速详实的信息，实现信息共享，是准确处置重大事件的基础条件。同时，也是实现重要领导安全警卫、重大活动警卫、抢险救灾等活动圆满顺利进行的必要条件。

三、关于胜利路与解放西街环岛的拆除问题。胜利路与解放西街的路口是一个不规则的十字路口。1999年，当时的临河市政府为美化环境，建设北方羊城，与金钥匙广告公司签订了由该公司建环岛花坛，花坛上的立柱广告由该公司使用50年的合同。环岛建成后，与星月广场呼应，的确起到了美化环境的效果，而且调整了车流，解决了不规则路口车辆行驶混乱的状况，起到了非常好的作用。近年来，随着车辆的迅速增加，该路口逐渐成了临河城区一个交通拥堵点和事故多发点。有时候车辆进环岛的进不来，出环岛的出不去，车辆难以通行；轻微碰撞事故几乎每天发生，最多的一天发生了六起车辆擦挂。交警部门从清华大学和天津交管局请来专家进行了论证，认为只所以出现这种情况，究其原因，一是胜利路和解放西街都是临河车流量大的街道，两条路交叉，使该路口成为临河交通压力最大的路口之一；二是环岛占据了部分道路资源，降低了通行能力。该环岛作为上世纪末的产物，现在已经失去了原有的功能，而它占据着宝贵的道路资源，成了影响道路畅通的重要因素。临河交警部门据此报请区政府，提出了“拆除环岛，拓宽通行路面，用红绿灯对路口的交通流进行调节”的建议。经多次汇报，并经市区两级领导与广告商协商，确定了拆除环岛，保留中心广告柱，安装红绿灯的方案。十月十日下午一时实施拆除，目前，正在对拆除环岛的路面铺油，预计十日内完工。我们希望这一方案能解决多年来该路口拥堵和交通事故问题。

四、警民携手，充分发挥交通设施的作用。

交通设施的建设，主要目的是科学地分配道路上车辆、行人的通行权，使之有秩序地顺利通行，保障道路的安全畅通。要使这些设施更好地发挥作用，还需要警民携手，共同努力。为此，临河区人民政府发出了《通告》，提出了明确的要求。在此，我代表市交警支队讲两点意见。

一是要加强宣传，使群众了解道路交通设施的用途和施工情况。首先我们希望各新闻媒体发挥在宣传方面的长处，运用多种手段，向群众宣传各类交通设施及作用，使群众深入地认识和了解这些交通设施，从而自觉地按交通设施的指示参与交通，以保障自身安全和道路的畅通。这些设施在施工过程和施工完成后，部分路段在行驶中需要绕行，给群众在一定程度上带来了不便，要教育群众从改善交通环境的大处着眼，个别的不便是为了总体上的畅通，这个道理一定要给群众讲明白。在隔离护栏施工的过程中，有些机关企事业单位提出了给本单位门前留口的要求。提出这一要求的心情我们是理解的，但隔离护栏是为了把车道隔开，使车辆行驶的更顺畅，如果留口过多，就失去了护栏的意义，希望新闻媒体也要对此进行宣传。隔离护栏在设计中，考虑到行人和非机动车绕行困难，在人员进出较多的学校、机关或企事业单位、大型居民社区门前预留了只供行人和自行车类的非机动车通过的出口，这一做法体现了管理的人性化，但也会使人感到出口过多。对这些出口还将安装隔离立柱，以防止大型车辆通过。目前还没安装隔离立柱的情况下，有些机动车利用这些出口拐弯或掉头，影响了其他车辆的正常行驶，安装隔离立柱后，这种情况将不再会出现。我们注意到，在一些完成施工的路段，交通秩序确实出现了好转，闯红灯的少了，不按规定车道行驶的少了，争道抢行的少了，这都有利于交通安全和畅通。但我们也看到有的群众为了图一时之便，行人翻越护栏的多了，个别路段车辆逆行的多了，这都是非常危险的行为，也是不文明的交通行为。要加强教育，使群众认识这些行为的危害，自觉改掉这些交通陋习。对这些交通陋习，在交通管理部门加强管理的同时，希望新闻媒体也要适当地组织一些曝光活动，将那些不文明的交通行为公之于众。通过新闻媒体的宣传，要在临河形成以文明交通为荣，以交通违法为耻的社会氛围。与此同时，临河交警大队要充分利用自身的宣传设备组织一次有声势的宣传活动，要印制一批宣传材料到各机关、企事业单位、学校、沿街商铺、居民社区、广场等地广泛散发和张贴；要利用交警部门的办事窗口开展宣传；要制作音频宣传光盘（带）利用宣传车开展宣传，要利用支队的网站及短信开展宣传。宣传阶段初步确定为10月15日至10月30日。

2、加强管理，形成良好的交通习惯。临河的交通设施采取了边建设边投入使用的方式，以最大限度地发挥好设施的效用。交通管理也要适应这一方式，要适时地组织一次整治行动，使群众从开始就养成按交通设施指示参与交通的良好习惯，以更好地发挥交通设施的作用。交通管理要尽快适应新设施的变化，调整警力，加强道路巡逻，及时发现和处置道路交通违法。交通整治的时间初步确定为10月25日至11月25日。

总之，这次大规模的交通设施建设，是一次难得的机会，我们一定要利用好这次机会，加大工作力度，在提高交通设施品位同时，提高交通管理的品位。我们也希望广大群众积极配合，自觉按交通设施的指示参与交通，进而提高居民文明参与交通的品位。让我们共同携手，为临河为巴彦淖尔创造平安、畅通、高效的交通环境。